Rymlig hörn-balkonghytt på Cunards fartyg Queen Elizabeth. Foto: Kristofer Scheiderbauer.

Det gäller att hålla tungan rätt i mun när man tittar på och jämför olika rederier och fartyg. Jag sitter till exempel just nu och jämför hytter på Holland America Line och Cunard och hoppade först nästan högt; nog för att jag visste att Holland America Line brukar säga att de har mer utrymme ombord per gäst men att det var så stor skillnad?!

På Holland America Lines hemsida uppger de nämligen att deras balkonghytt är mellan 212-359 square feet, det vill säga mellan 20-33 kvadratmeter ungefär. Tittar man på Cunards hemsida står det att deras är mellan 152-243 square feet, det vill säga mellan 14-22 kvadratmeter. Men – det jag missade var att Holland America inkluderar balkongen, det gör inte Cunard, så förmodligen är de mer eller mindre ekvivalenta när det gäller antalet kvadrat.

Så, var alltså uppmärksam när du jämför olika rederier!… Läs mer

I går kväll landade vi äntligen i Miami! Första natten har vi spenderat på ett flygplatsnära hotell som heter Element Miami International Airport. Inget märkvärdigt men rummet är stort och fräscht med pentry plus att hotellet har gratis shuttleservice till/från flygplatsen och till många restauranger i området. Det finns även pool och en lobby med frukostbuffé som tyvärr var lite väl sockerstinn för min smak, men – detta är ju USA så vad kan man förvänta sig. ?

Snart checkar vi ut och tar en taxi till hamnen där vi ska checka in på vårt första flytande hotell, Norwegian Getaway, som blir vårt hem den närmaste veckan. Norwegian Getaway är ett av rederiet Norwegian Cruise Lines nyaste fartyg och det största som har Miami som hemmahamn året om. Fartyget har även Miami som tema ombord vilket vi kommer berätta mer om längre fram.

Just nu hoppas jag vädret tar sig för här i Miami är det mulet. Vi kommer under veckan besöka öar som St Maarten, St Thomas och Bahamas där vi brukar få det varmt och soligt. Vi hoppas vi även har tur med vädret denna gång!… Läs mer

När vi kryssar i Karibien har vi numera lärt oss hur det funkar smidigast att lägga upp resplanerna. Det är en del att tänka på, från inresetillståndet ESTA som krävs när man reser till USA (varifrån vi ofta startar våra Karibienkryssningar) till hotellövernattningar före, och transfer.

Många hotell har egen shuttleservice vilket innebär att de har gratis minibussar som kontinuerligt går mellan flygplatsen och hotellet och som det bara är att hoppa på. Vet vi inte brukar vi kolla på plats som denna gång och hoppa på första bästa som kommer, annars tar vi en taxi.

Efter första hotellnatten (som är ofrånkomlig om man vill vara säker på att kunna checka in i tid på fartyget då de flesta flyg till Fort Lauderdale och Miami landar på kvällen) krävs en transfer till, den som tar en till hamnen och fartyget. Vissa hotell har sådan service också eftersom kryssningsindustrin är stor i Florida och det är oerhört många som tar in just en natt före sin kryssning. Ibland kan transfern till fartyget från hotellet till och med ingå i hotellpriset, men vanligast är att man bokar sin plats i receptionen och betalar för sig.

Det hotell vi bodde på denna gång, Element Miami, hade sådan transfer till hamnen och tog 12 USD per person för den. Helt okej och smidigt kan tyckas men prismässigt beror det helt på hur många man är om man tjänar på det eller inte.

Vi tog taxi för att slippa ha en tid att passa och den kostade 25 USD med dricks ända fram till fartyget, alltså tjänade vi 11 USD. En struntsumma i och för sig men på en resa som vår (vi har sju ”transfersträckor” totalt om man räknar ända hemifrån och mellan flygplats, de två hotellen och fartygen vi ska åka med och tillbaka hem igen) kan det i slutänden bli en slant om man skulle jämföra billigaste och dyraste transferalternativen. Vill man slimma utgifterna och spendera slantarna ombord istället kan det alltså vara idé att ha koll på alternativen.… Läs mer

13300, det är vår hytt! Norwegian Cruise Line hör därmed alltså inte till de vidskepliga rederierna som uteslutit däck 13 ombord. Totalt finns 16 däck så vi bor riktigt högt upp vilket alltid känns lyxigt. Dock ligger vår hytt ända längst bort i aktern vilket – vid dåligt väder – skulle innebära att det är här man kan känna av det mest; högt upp i fartyget och i ena änden.

Vi är i alla fall jättenöjda med hytten. På Norwegian Getaway och systerfartyget Norwegian Breakaway har man gått tillbaka till en mer traditionell design, till skillnad mot Epic vars hyttdesign är fräck och kul men kanske inte alltid så praktisk.

Vi har en balkonghytt med läckra bruna och turkosa färger, platt-tv, telefon, bord, stor spegel, pall som också kan fungera som bord, soffa som bäddas om till säng av vår trevliga stateroom attendant Cedric, bekväm dubbelsäng, garderob, kassaskåp, badrockar, hårtork, ett par skåp och fint badrum med dusch samt Elemis-produkter. Här finns också en liten kaffemaskin samt tepåsar och room service ingår dygnet runt (mellan kl 05 och midnatt får man betala en liten avgift på cirka 30 kronor och vissa rätter kostar men andra inte).

Balkongen har två stolar och ett minibord. Den är väldigt ”grund”, eller vad man ska säga, vilket jag tycker man ser på många av de nyare fartygen. Balkonghytter vi haft på äldre fartyg har rymt både solsäng och stolar. Även utrymmet mellan min sida av sängen och gardroben är väldigt smalt, säkert inte mer än 40 centimeter.

En annan skillnad av mer tekniskt slag, är avsaknaden av skylten ”please make up my room”. På Norwegian Getaway är den utbytt mot en knapp som man slår på inne i hytten (liksom ”Do not disturb”) för att visa sin stateroom attendant när han kan komma och städa – vilket han gör minst två gånger per dygn; en gång ordentligt på morgonen då han dammsuger, torkar, plockar i ordning och byter handdukar (om man vill, man får släppa dem på golvet för att visa att man vill att de ska bytas ut). Och en gång på kvällen när man går till middagen då man får sin säng uppbäddad för natten.

På vissa rederier får man en chokladbit på huvudkudden (varför man nu ska äta choklad precis innan man går till sängs) och ”handduksdjur”. Ikväll fick vi vårt första, jag tror det är en elefant! … Läs mer

Norwegian Getaway har totalt 21 ”matställen” om man även räknar caféer, glassbaren, rumsservice och deras ”pizza delivery”. Av dessa ingår sju i kryssningsbiljetten, det vill säga det kostar inget extra att äta där.

Fartyget har inte en huvudmatsal och bufférestaurang i samma bemärkelse som andra fartyg med färre matalternativ, men Tropicana Room (à la carte) är tillsammans med Garden Café (buffén) de största restaurangerna ombord och skulle närmast kunna motsvara detta.

Igår, vår första kväll ombord, åt vi på Savor som har samma meny som Taste och Tropicana Room. Savor är en mysig restaurang med cool inredning som är lite mindre och mer intim vilket passade oss bra igår, trötta och jetlaggade som vi var. Tyvärr var själva mat- och serviceupplevelsen likadan; lite trött och ur fas…

Vattenpåfyllningen var ouppmärksam och vi satt med tomma glas mestadels av tiden. Annan dryck fick vi inte beställa förrän vid förrätten och när vinet vi beställt väl kom in, öppnades flaskorna först efter varmrätten anlänt vilket gjorde att när väl proceduren med provsmakningen av det hade klarast av hade varmrätten blivit mer ljummen än varm…

Jag var genomgående nöjd med min mat; caesarsallad, fisken mahi-mahi och en kaffecheesecake, men hade egentligen siktat in mig på en annan dessert, en brownie med märkningen ”no sugar added” – om de hade kunnat besvara min fråga om vad det egentligen innebar?

Jag fick veta att de inte gjorde smeten själva utan bara bakade klart dem ombord. Men vad som var i smeten kunde de inte säga. Jag, som är ganska hälsomedveten och bryr mig om vad jag stoppar i mig, tyckte inte det kändes bra då min fråga rörde om annat sötningsmedel tillsatts och i så fall vilket. Så – jag avstod den helt.

Kristofer gick på flera nitlotter. Först gillade han inte soppan. Sedan fick han fel varmrätt, när den rätta väl kom var den fel tillagad (köttbiten var så tjock att den var rå i mitten och helt genomstekt utanpå, plus kall). Efterrätten, en pistagesmaksatt crème brûlée, föll honom inte heller på läppen. Jag smakade den och inte heller jag tyckte om den konstgjorda bittermandelsmaken. Den saknade också en crème brûlées typiska lock av bränt socker som ska gå att knacka sönder lätt med skeden.

Kanske var de för lite personal på för många gäster, men servicen kändes varken rätt eller tillräckligt uppmärksam. Det var synd för vi har på tidigare kryssningar med Norwegian … Läs mer

Det brukar sägas att man i genomsnitt går upp tre kilo på en veckokryssning. Det låter vansinnigt mycket, men kan förstås vara möjligt om man vräker i sig allt som bjuds dygnets alla vakna timmar, minimierar motionen och sippar en hel del drinkar och vin på det.

Det har hänt att jag gått upp på en kryssning, men jag har lärt mig. Att unna sig men inte allt och alltid är en devis som fungerar även till havs. Att avstå allt gott skulle bli tråkigt, men med smarta val slipper man komma hem med extra bagage (och då menar jag inte allt man shoppat!).

Först, passa på att vara med på de träningspass och aktiviteter som står på programmet varje dag. Vissa kostar men många är kostnadsfria. Att undvika att stoppa i sig hela tiden och faktiskt invänta hungern är också ett tips, plus att tänka till när man beställer. Mycket ombord är fett och friterat, men det går att hitta rena proteiner och grönsaker också.

Vi är nu inne på dag tre på vår Karibienkryssning med Norwegian Getaway och jag har hunnit testa ett par träningspass plus joggat ute på däck. Igår morse vid 07:30 körde jag ett pass ”Fab Abs” (magträning) på gymmet. Imorse klockan 08:30 var jag med på ett Zumba-pass ute på däck, superkul och ett härligt sätt att starta morgonen.

Båda tränarna var duktiga och inspirerande. Framför allt tänkte jag där jag stod och dansade till bra musik i den härliga sommarvärmen att det var annat än att träna på ett inomhusgym hemma; här blickade jag upp mot en blå himmel och kände hela tiden en fläktande bris mot mitt ansikte. Sådana enkla små ögonblick kan göra mig lycklig!… Läs mer

Igår slängde vi oss ut i vattenrutschkanorna ombord här på Norwegian Getaway! På pooldäck finns fem färgglada, virvlande och slingrande vattenrutchbanor som tillsammans går under namnet Slide Spider Mountain.

Kristofer testar fritt fall

Kristofer var modig och testade alla, inklusive den med fritt fall! Själv valde jag snällare varianter . Slide Spider Mountain är faktiskt ett imponerande komplex, åtminstone för att vara till havs. Här finns både en öppen, snäll och lite kortare bana liksom längre och tuffare varianter och som sagt två som börjar med fritt fall.

Själv valde jag snällare varianter

Då får man gå upp för många trappor, kliva in i ett rör, luta sig mot en vägg och korsa armarna. Lätta personer eller dem som vill skydda ryggen får låna en frigolitplatta att spänna fast på ryggen för etra glid.

När man väl står i röret börjar nedräkningen; 3, 2, 1! Plötsligt försvinner golvet och så åker man rakt ner så snabbt att man knappt hinner märka hur det är – annat än att det går undan med väldigt fart!… Läs mer

När man kryssar med något av de mellanstora och stora kryssningsfartygen har man alltid flera alternativ att välja på till såväl frukost, lunch och middag (och alla mellanmål däremellan). På Norwegian Cruise Line är det extra bekvämt och praktiskt eftersom man varken behöver boka de restauranger som ingår, eller passa tider – det är bara att gå dit man vill äta, när man vill äta.

Denna vecka när vi kryssar med Norwegian Getaway, NCL’s nyaste fartyg, har vi både buffén Garden Café, puben O’Sheehans, utomhusgrillen Flamingo och à la carte-restaurangerna Taste och Savor att välja på till frukost, plus room service. I morse valde vi att äta på à la carte-restaurangen Taste där man får en lång meny med brett urval av juicer, frukostklassiker och lagade rätter med lite av allt.

Vår servitör berättade att de sedan tre veckor har nya rätter på frukostmenyn, rätter som testas på Norwegian Getaway först och om de gillas av gästerna sedan kommer att införas på alla flottans fartyg.

Vi som gillar nyheter gladdes åt att kunna vara med och påverka de framtida menyerna; efter att vi provat fick vi fylla i en liten enkät om vad vi tyckte. En rätt jag beställde och gillade var spenatpannkaka med rökt lax och cream cheese. Mina små justeringsråd var att banta ner de tre pannkakorna till en och istället lägga på mer lax.

Annat smarrigt vi testade var traditionella amerikanska buttermilk pancakes med jordgubbe, youghurt med honungsgranola och persika, ett par olika juicer, bakverk och…ja, vi blev väldigt mätta!

Nu gäller det att hålla igång så vi får upp aptiten inför lunchen. Måltiderna ÄR en stor och trevlig del av kryssningen!… Läs mer

Vi är på en kryssningsvecka i Karibien med det splittnya fartyget Norwegian Getaway. Alltid när vi kryssar lägger jag märke till likheter och skillnader, för- och nackdelar med olika rederier. En sak som slog mig här är att maten känns mindre tillgänglig än förr. Jag vet inte om det är bra eller dåligt, både och antar jag.

Förr, kanske vissa rederier gör det än, var det vanligare att maten lyftes fram och ut; till poolområdet, till lobby och olika lounger och barer.

Vill jag ha ett äpple här ombord får jag ta hiss eller trappor till däck 15, tvätta händerna vid de särskilda handfatsstationerna som man passerar när man kommer in, passera personal som vill spraya mina händer med desinfektionsmedel, gå in i en av de relativt smala gångarna till mitten av fartyget där frukt och desserter dukats upp, lyfta på en plastlucka som skyddar maten, ta en tång, gripa min frukt och plocka ut den.

Kanske gör det att man äter mindre, säkert gör det att rederiet minskar sina utgifter (folk äter/tar mindre mat), men kanske gör det också att man stoppar i sig mer onyttigheter för att man tar det mest tillgängliga istället för det mest nyttiga.… Läs mer

En av nyheterna när Breakaway-klassen kom, Norwegian Cruise Lines nyaste fartygsklass, var The Waterfront. The Waterfront på däck 8 är ett promenaddäck där restaurangerna även vänts utåt så att man kan sitta utomhus och äta middag medan den karibiska brisen fläktar mot kind och hår.

Det här restaurangtäta utomhusdäcket finns på både Norwegian Breakaway (som går från New York) och på systerfartyget Norwegian Getaway. Här kan man också utnyttja promenaddäcket bäst eftersom Getaway går från Miami med sitt milda klimat året runt.

Förutom att man kan boka utomhusbord på restauranger som La Cucina (italienskt), Cagneys (klassiskt steakhouse, det vill säga framförallt kött), Moderno (brasiliansk churrascaria), Ocean Blue (som bär kocken Geoffrey Zakarians signum) kan man också slå sig ner på en bar som till exempel mingelvänliga Sunset bar.

Jag gillar verkligen konceptet. Särskilt vi nordbor vill ju njuta av det varma vädret så mycket som möjligt och att då kunna sitta ute med havsutsikt är superhärligt. Dock är alla dessa restauranger så kallade specialrestauranger vilket innebär att man måste betala en extra kuvertavgift för att äta där.

Vad man också kan göra är att slå sig ner i någon av alla de soffor och fåtöljer som finns utplacerade mellan restaurangerna, kanske med sin bok eller en glass från Dolce Gelato. Det var verkligen populärt och vi såg många som kopplade av här och till och med sov i sofforna.

The Waterfront är alltså ett skönt ställe att koppla av på om du vill ha frisk luft, lugn och ro men inte nödvändigtvis känner för att sola.… Läs mer

När man kryssar med ett visst rederi, som Norwegian Cruise Line i vårt fall nu, skulle man kunna tro att det är dem som driver allt ombord. Så är det inte. Precis som det är ett och samma företag som driver nästan alla kryssningsspa oavsett rederi, nämligen Steiner (vissa drivs dock av Canyon Ranch) så finns företaget Tradewinds på alla stora kryssningsfartyg.

Det är svårt att inte lockas med av köphysterin som Tradewinds är skickliga på att skapa. I början köpte jag ofta något av dem på varje kryssning; en aftonväska, en sjal, en hatt… Allt kostar alltid 10 dollar och kvaliteten är enkel men helt okej för det priset. Inget har någonsin gått sönder för mig.

Numera är jag dock framförallt mätt på den hausse de försöker skapa genom att promota olika tider och kvällar som utförsäljningar och att varorna bara är tillgängliga där och då. Så är det inte, de dyker alltid upp flera gånger på varje kryssning och till samma pris.

Ändå blir alla kvinnor ombord som galna och trängs och köar, jag har till och med varit med om att personalen på vissa kryssningar satt upp rep som avskärmat varorna och som de inte tagit bort förrän i exakt ett visst klockslag då alla kastat sig över varor som de kanske annars aldrig skulle kommit på tanken att köpa!

Denna kryssning köpte jag inget alls av Tradewinds. Vid ett tillfälle hade de placerat ut varor på borden i en restaurang och i en av klubbarna ombord (The Grammy Experience) dit man fick köa för att komma in och sedan köa för att betala. Jag vände direkt… Som sagt, jag har varit glad varje gång åt det jag köpt tidigare men nu är jag köpmätt. I alla fall för ett tag .… Läs mer

På de flesta destinationer i Karibien fungerar det att bara gå iland, strosa omkring för att se sig om, shoppa lite, ta något att dricka, insupa atmosfären och kanske sola och bada. Självklart kan man hoppa i en taxi och se sig om på ön på egen hand men många tycker det är bekvämt att boka en utflykt genom rederiet.

När vi la till med Norwegian Getaway i Nassau, Bahamas, följde vi med på en utflykt till den gigantiska resorten Atlantis som ligger nära hamnen. Här finns flotta butiker, casino, akvarium, en badlagun med vattensporter, strand, vattenland med olika vattenrutschkanor, barer, restauranger och mycket mer, till exempel Dolphin cay – en bukt där man kan möta delfiner.

Det var en trevlig utflykt och vi var glada åt vår dag, ändå fanns det ”utrymme för förbättringar” som det så vackert heter. Det började med att fartyget var försenat in till hamn, vi fick köa länge på kajen i solgasset för att få våra armband som visade vilket slags paket vi bokat (olika innehåller olika delar) och sedan köa igen för att komma på en buss. Det hela kändes förvirrat och oorganiserat, andra rederier brukar dela upp passagerarna i grupper redan ombord vilket både hade sparat tid och gjort att vi sluppit stå i det heta solgasset.

De hade också kunnat börja ge information redan på bussen vilket de inte gjorde, och när vi väl kom fram var den bristfällig. På plats blev vi flera gånger guidade åt fel håll (förödande när vi hade bråttom till vårt delfinevent till exempel). Vår guide hade dessutom sagt att alla vattensporter ingick med det armband vi hade men när vi kom fram till platsen för trampbåtar och annat liknande skakade de bara på huvudet; det ingick inte med något armband. Och drygt 400 kronor för en halvtimme tyckte vi var väl saftigt för att vilja betala extra för det.

Resortens alla spännande platser är dock välgjorda och bra. vi såg många vackra fiskar, i en pool simmade en flock rockor förbi, i en annan fick vi syn på hajar. Man kan ta sig över en hängbro, bada vid sandstränder eller pooler. The Dig ska känna som att man kliver in i det sjunkna Atlantis. Här finns grottlika gångar som är väldigt spännande för alla äventyrslystna barn och vuxna. Akvariet är riktigt bra. Tyvärr hann vi inte med vattenlandet men det såg coolt ut; vi såg till … Läs mer

Vi kom tillbaka från vår utflykt till Atlantis bara en kvart före det att fartyget skulle gå. Tre kvart senare skulle vi vara på restaurang Cagneys, en mycket populär restaurang ombord som är specialiserad på kött. Det var med andra ord bråttom!

Boka om gick inte, det var fullbokade så vi skyndade oss och hann – med andan i halsen. Sonen var superhungrig och vi var törstiga, men hur trevligt det än är ombord på Norwegian Getaway kan man inte på stå att effektivitet är deras starka sida. Inte heller alltid att snappa upp kundens önskemål…

Jag förstår att det måste vara svårt med alla dessa olika nationaliteter som alla vill ha det på sitt sätt enligt sin kultur. Men trots att vi inte är blyga att förklara hur vi vill ha det blir det ofta tokigt. Som när vi bad om att inte få förrätterna innan vi sippat klart på våra cocktails, och istället inte fick drinkarna heller eftersom de uppfattat det tvärtom och inväntade förrätterna innan de tog fram dem…

Till slut hade alla fått mat och dryck och sonen somnade i sin stol med en kudde som stöd. Lugnet la sig och vi kunde börja ägna oss åt att njuta, för njuter gör man verkligen av maten på Cagneys! Denna restaurang i steakhouse-stil är många snäpp bättre än de redan bra restaurangerna som ingår för alla. Cagneys är en så kallad specialrestaurang och det kostar 30 USD att äta där per person (näst dyrast av alla specialrestauranger på Norwegian Getaway, dyrast är Ocean blue).

Vår läckra meny började med beef short rib confit med olika såser och små miniburgare av -kött. Vi fortsatte med file mignon med grönpepparsås och Cagney fries (pommes frites smaksatta med vit tryffelolja och parmesan) och hummer med linguine och en underbar sås. Till avslutning njöt provade vi brownie med chokladglass och knäckbräck samt Oreo-cheesecake (jättelik, hade kunnat mätta en hel familj! Vilket den också gjorde ).

Vi kan varmt rekommendera ett besök på Cagneys, maten är fantastisk, riktig to-die-for-nivå och stämningen trevlig! Och även om fokus ligger på kött finns både fisk och skaldjur på menyn också.… Läs mer

För den som söker ett fartyg med riktigt bra underhållning och ett utbud som passar hela familjen är Norwegian Getaway ett suveränt val. Vi har lyckats beta av tre suveräna shower: Burn the floor, Illusionarium och Legally Blonde.

Burn the floor har jag skrivit om förut här på sajten, det är en superproffsig dansshow, så het att det ångar om den! Dansarna är jätteduktiga och det är ett nöje att se deras precision i varenda danssteg. Föreställningen måste bokas men kostar inget extra.

Illusionister i steampunk-miljö på Illusionarium

Illusionarium är en unik plats för Norwegian Getaway där man både äter en trerätters middag och blir underhållen på en och samma gång. Föreställningen består av flera små framträdanden inom en större kontext kan man säga och temat är trolleri och illusion. Jag ska inte avslöja för mycket men det är väl genomfört och passar hela familjen. Jag älskar den steampunk-miljö som de har byggt upp oh som kittlar fantasin. Det känns lite Jules Verne möter Houdini.

Legally Blonde må vara en fånig story (många har väl sett Reese Witherspoon i filmversionen) men artisterna är duktiga och även om ljudnivån är hög är det underhållande och garanterat uppskattat framför allt av familjens tonåringar kan jag tänka.

Nu tar inte underhållningen slut där. Ombord finns också de duellerande pianisterna i Howl at the moon, The Grammy Experience där tidigare Grammy-vinnare och nominerade uppträder. När vi var ombord uppträdde Sugar Blue med sång och munspel. Tyvärr blev det inte av igen att jag såg Wine Lover the musical men jag tycker konceptet verkar jättekul; en komedi, musikal och vinprovning allt i ett! Lättsam är också underhållningen i The Comedy Club. Och detta var ändå bara ett par exempel på allt som händer ombord!

Under veckan anordnas också ett fyrverkeri en av kvällarna då den som vill kan söka sig ut på däck eller se färgspelet från balkongen.… Läs mer

Norwegian Cuise Line samarbetar med Nickelodeon, en tv-kanal som inte är känd av alla i Sverige men som har tecknade filmer för barn med figurer om Svampbob Fyrkant, Patrik Sjöstjärna och Dora The Explorer.

På Norwegian Getaway tycker jag de har varit extra aktiva vilket har varit skoj för Isac. Förutom barnklubben som är indelad i olika åldersgrupper och ordnar massor av roliga aktiviteter för barnen ordnar de fototillfällen med figurerna, pyjamasparty, sagostunder, dans med mera.

Det finns också ett särskilt team med Nickelodeon-ledare som ordnar lekar och aktiviteter för hela familjen, utanför barnklubben. Vi var med på flera av dessa event, bland annat en pysselstund då barnen fick en tygkasse med bilder att fylla i med färgfasta textilpennor och ett familjeparty på däck.

Spice H20 är vanligtvis ett område bara för vuxna med solstolar, bubbelpooler, bar och en jätteskärm där de kan visa allt från filmer till sportsändningar. Nu var det öppet för alla och ytorna användes till olika lekar medan en DJ spelade poppig musik.

Eftersom detta verkligen var Isacs tid hade jag klätt mig i sportkläder – både för att lättare kunna springa runt och busa med honom men också för att ta tillfället i akt att röra lite på mig. Faktum är att jag hoppade och studsade så mycket att en ung lekledare kom fram och undrade hur gammal jag var egentligen och gav mig en komplimang: ”vad du än gör, fortsätt göra det, du ser toppen ut!”. Sådant hör man ju inte varje dag så det var bara att tacka och suga åt sig!

Vi kastade ringar på pinnar, bönpåsar i hål, fäktades med ballongsvärd och dansade. För varje aktivitet fick man en lott och då och då avstannade musiken för en dragning. Vi hade slängt i massvis med lotter, aktiva som vi var, så självklart drogs ett av våra nummer och Isac vann en t-shirt! Det var en lyckad och rolig stund för hela familjen som vi verkligen gillade.… Läs mer

Tänk att en vecka går så fort! Och samtidigt; tänk att man kan få in så mycket på en vecka! Vi är fulla av nya intryck och upplevelser och är mycket nöjda med vår första kryssning på denna vinterresa till USA och ut i den karibiska ö-världen.

Norwegian Getaway är Norwegian Cruise Lines nyaste fartyg och som sådant blir man serverad det bästa ombord i absolut toppskick. Det är ett stilfullt och samtidigt kul fartyg där man väljer själv hur aktiv eller inaktiv man vill vara. Slappa på The Waterfront, utmana sig med att gå på plankan på Rope Course, åka fritt fall eller gå på middagsshowen The Illusionarium – det är helt upp till var och en.

Det finns förstås olika tankar om för- och nackdelar med fartyget jämfört med andra både inom och utom flottan, tankar som jag hoppas kunna ta upp mer i detalj senare i exempelvis en recension av fartyget.

Nu kliver vi av och tar in på Yve Hotel Miami en natt innan vi checkar in på ett nytt fartyg; Norwegian Epic!… Läs mer

Hotell har egentligen inget med kryssningar att göra (ett kryssningsfartyg är ju ett hotell, men ett flytande sådant) men just när det gäller Karibien behöver vi som flyger från Europa alltid en övernattning när man anländer, innan man kan gå ombord.

Eftersom vi själva alltid letar och bor på nya hotell vill vi tipsa om de vi testat. Det första hotell som vi bodde på när vi landade i Miami denna gång var Elements; flygplatsnära och praktiskt med stora rum med kök. Nu mellan våra kryssningar testade vi ett annat nära hamnen; Yve Hotel Miami.

Hotellet är fräscht och trivsamt med gångavstånd till en park längs vattnet och ett shoppingområde utomhus. Vi såg dessutom kryssningsfartygen (och Royal Caribbeans kontor!) från vårt fönster vilket jag tyckte var roligt!

Rummet var inte lika stort som det på Elements men ljusare och med fräckare design. Vi hade inget kök men mitt över gatan fanns en dygnet-runt-öppen butik där vi kunde köpa lite smått och gott att äta plus att det fanns flera caféer och enkla serveringar precis utanför dörren om man inte ville äta på hotellet.

De hade ett litet gym och en restaurang/bar men ingen pool, trädgård eller terrass. Måndag till fredag hade de happy hour i baren med 2-för-1-erbjudande och på morgonen bjöd de på te och kaffe i lobbyn.

Tack vare att vi bokat på nätet fick vi ett hyfsat pris. Vi bokade det enklaste dubbelrummet för två vuxna, barn kostar inte, och var nöjda – särskilt som det låg nära hamnen så att inte taxiresan fram och tillbaka blev så dyr. Jag tror absolut att vi kan hamna där igen!… Läs mer

Romantika, foto: Tallink.

Tallinks stora satsning att uppgradera flottan fortsätter. Fartyget Romantika har nu genomgått en första etapp i den totala renoveringen som beräknas kosta över 1 miljon euro.

Renoveringen startade i början av februari då Romantika låg på torrdocka på Turku Repair Yard (BLRT Grupp AS) i en vecka. Under denna period totalrenoverades bland annat den tidigare Aperitif-baren och byggdes om till Romantika Lounge. En renovering av à la carte-restaurangen Piazza har också påbörjats och bufférestaurangens interiör förnyas. De allmänna utrymmena plus hytterna får också nya golv, väggar och textilier.

Stora delar av arbetet kommer att slutföras under de kommande månaderna. De tekniska renoveringarna som genomförts inkluderar målning och rengöring av skrovet, målning och rengöring av bildäck, byte av delar i propelleraxeln samt uppgradering till en mer miljövänlig smörjolja.

Övriga uppgraderingar kommer att fortsätta under resterande delen av 2015, då ytterligare interiöra renoveringar kommer att genomföras samt uppgradering av tjänster ombord inom catering och ännu fler tekniska lösningar.

Kryssningsfartyget Romantika är det första fartyget som köptes in under Tallinks nybyggnadsprojekt som pågick mellan åren 2002-2009. Romantika byggdes 2002 och har trafikerat under varumärket Tallink på linjerna Helsingfors – Tallinn, Stockholm – Tallinn och Stockholm – Riga. Sedan augusti 2013 trafikerar hon åter igen linjen Stockholm – Tallinn och erbjuder såväl tvånätterskryssning som frakttransport. Romantika är 192,9 meter lång och 29 meter bred och har en topphastighet på 22 knop. Fartyget har kapacitet för 2500 passagerare, 727 hytter och 1030 lastmeter på bildäck för fordon och gods.

Romantika har flertalet faciliteter ombord och erbjuder bland annat två á la carte-restauranger, en bufférestaurang, ett café och en fast food-restaurang. För barn och ungdomar finns en separat avdelning och på helger och skollov finns den populära figuren Lotte ombord. För den äldre målgruppen finns en stor show bar, två barer, en pub och ett casino. Det finns även en stor tax free-butik och en boutique, samt en bastuavdelning. Hytter erbjuds i kategorierna A, B, DeLuxe och Suite. Ombord finns även specialanpassade handikapphytter.… Läs mer

Kanske har du hört talas om rederiet Hapag-Lloyd och deras lyxfartyg Europa 2? Som det tyska rederi det är har kryssningarna tidigare framförallt riktat sig mot den tysktalande marknaden, något man nu försöker ändra, särskilt ombord på Europa 2.

Personalen är tvåspråkig och ingen ska behöva känna sig orolig över att välja denna upplevelse för att man inte kan tyska. Dagsprogrammen, personalen som sagt och guiderna talar alla engelska. Just för att nå ut med detta har de producerat en film där gäster berättar lite om sin upplevelse och man får även en kort inblick i hur det kan vara att vistas ombord.

Filmerna produceras av EXPERIENCE.tv och en ny film kommer att släppas online den första torsdagen i varje månad på rederiets hemsida. Filmerna kommer i första hand att koncentrera sig på det femstjärniga fartyget EUROPA 2, som har en kapacitet på 500 passagerare och där varje hytt är en svit på minst 35 kvadratmeter med rymlig balkong.

Presentatör är engelsmannen Jonathan Beaumont, som tidigare arbetat som producent och programledare för Travel Channel. Varje film kommer att vara på 3-4 minuter och täcka in ämnen som hytterna, den kulinariska mångfalden och wellnessutbudet ombord. Här nedan kan ni se den första filmen.

… Läs mer

I mitten av januari höll Viking Line sin egenproducerade och återkommande whiskymässa ombord på Viking Cinderella. Mässan rankas numera som den sjunde största i världen. Under tre dagar lockade mässan 4 600 whiskyintresserade resenärer som erbjöds möjlighet att bekantade sig med 620 olika whiskysorter från ett 30- tal utställande företag.

Bland utställarna fanns allt från nordiska destillerier som Box, Mackmyra, Spirit of Heaven och Teerenpeli till whisky från Japan, Taiwan, Australien, Indien, USA och förstås även från Skottland och Irland. Det svenska destilleriet Box lanserade 700 speciellt framtagna flaskor för Cinderella. Kvoten för första avgången, 300 flaskor Box Archipelago såldes slut på fyra minuter. Alla 700 flaskor gick åt under mässkryssningarna.

Under resan fick besökarna också möjlighet att delta i drygt 100 Master Class-föreläsningar där det även fanns tillfälle att provsmaka den ädla drycken. Den dyraste whiskyn som såldes under helgen var en 50 årig Glen Grant för 78 000 kronor.

I samband med mässan arrangerades även en välgörenhetsauktion dit mässans leverantörer hade donerat whiskyflaskor som sedan auktionerades ut bland mässbesökarna. Hela summan på 82 600 kronor skänktes oavkortat till Östersjöfonden.

– Mässan blev till en jättesuccé på alla sätt. Omsättningen ökade med tio procent och även auktionen uppnådde ett nytt rekord. Ett stort tack till alla våra gäster och 200 representanter från de olika whiskyföretagen. Hoppas vi ses nästa år igen, hälsar Robert Hellström, taxfreechef på Viking Cinderella.

Det var sjunde året i rad som Viking Line anordnade det som redan blivit världens största flytande whiskymässa. Intresserade av drycken bör inte heller missa den särskilda avdelningen The Whiskey Emporium i taxfreebutiken på Viking Grace. 

Även Birka Cruises satsar på Whiskey. Här är det fråga om ett utbud som sträcker sig över hela året i form av deras stora whiskeybar på däck 6 där det finns närmare 200 sorters whisky att välja på från rökiga och fylliga till torra och aromatiska. Intill baren ligger också ett särskilt rökrum med skinnfåtöljer för den som tycker om en cigarr till sin whiskey.

Vill man fördjupa sina whiskeykunskaper kan man boka ett av två provningspaket. Det ena består av fyra sorter utvalda av Steffo Törnquist som man provar på egen hand för 200 kronor. Det andra är en Famous Grouse-provning med fyra sorter som också görs på egen hand, för 150 kronor.

Hos Tallink Silja finns också barer med omfattande whiskeysortiment, till exempel Just Bar inne på Silja Serenades och … Läs mer